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赶超美军:揭秘中国绝密无人隐身战斗机之谜(6)

2013-03-09 20:13|军事网| 编辑: | 点击: 次 | 我要评论()



 

  ⑤空中格斗的优势。


  “暗剑”最令人欣喜的是它超强的机动性,不仅能制造大载荷,还能长时间承受大负荷,在14个以上的G值下,没有任何禁忌。用空战战斗机所有硬指标衡量,各国现役战机都甘拜下风,为什么,因为没有人的生理极限限制。老卡对飞机产生的过载深有体会,最早初教六飞机飞特技,从俯冲中拉起进入斤斗,手脚沉重面皮下拉;到米格-15、歼5,每当做离心力大的拉杆动作,都头脑僵硬眼冒金花,如果不咬牙憋气,很可能“黑视”严重的会晕厥;飞歼6必须穿上抗荷服,才能抵抗重力加速度对血液的压迫。根据航空卫生生理要求,歼击机飞行员不穿抗荷服必须能承受瞬间4-5个G的载荷,穿抗荷服能承受瞬间6-7,最大8个;像美国F-16E、F-18E/F“超级大黄蜂”等先进飞机,都有自动控制装置,一旦飞行员拉杆过分可能产生超过标准的载荷,飞机会自动卸掉部分杆力保证安全。所以人制约了飞机最大效能的发挥。在大过载空中格斗上“暗剑”无人机肯定超过有人驾驶战斗机的。

 

  资料图:暗剑无人机模型    

  资料图:暗剑无人机模型


  四.制约“暗剑”发展的门槛


  1.007式的“独行侠”


  现代战争讲究协同配合,战斗机出动更需战斗队形的保持,需要团队攻击掩护战术,例如一个对地攻击轮次需要大批保障飞机的配合,如预警机、加油机、侦察机、电子战机、护航机、应急救援飞机等;就是同类飞机也要有佯攻、主攻、长机、僚机之分,而无人战斗机唯独缺乏合作编队的能力。根据美国已经流产的J-UAC无人战斗机计划透露,经过近15年的研究试验,无人机根本无法实现双机自动编队驾驶。美国的做法是开发全景精细光学摄像机、全方位红外线摄像机和先进视频/红外解码传感器与人工智能控制系统结合的“智能编队系统”,曾经数十次在低速小型螺旋桨无人机上试验,全部以失败告终。没得到这份报告信息之前,就听人传说美国战斗机可以执行自动编队驾驶,看来以讹传讹了。老卡曾经飞过多年,对编队飞行的体会就是像鸭子浮水“水上安静水下紧捯饬”,僚机的驾驶杆、脚蹬舵和油门一直不停的动,不停地调整;不要说机动转弯,就是直线平飞稍不留意就会“掉队、冲前、靠拢、分开”。那些整齐漂亮的飞行表演,更是高超编队技术的顶尖体现。


  所以“暗剑”如果能服役,在相当长时间内肯定没有编队能力,只能是007式的“独行侠”。现代条件下没有配合的作战,注定难成规模,没有规模也难有大发展。这是美国X-47二战斗机下马的第一个原因。



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用户评论:希望朝鲜理性看安理会决议 应当理解中国难处
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